Kiến thức cơ bản về xe buýt

Busbar, là một thành phần không thể thiếu của hệ thống điện, lựa chọn vật liệu của nó là rất quan trọng. Vật liệu thanh cái phổ biến bao gồm đồng, nhôm, hợp kim nhôm và thép. Busbar mềm thường sử dụng dây nhôm có liên kết bằng thép đa sợi (dây trên cao), trong khi các thanh cứng chủ yếu được làm từ nhôm và thanh đồng, và thanh cái hình ống chủ yếu được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm. Ống dẫn xe buýt là một hệ thống cung cấp năng lượng khai thác loại thân cây cao bao gồm vỏ kim loại, vật liệu dẫn điện và vật liệu cách nhiệt, được sử dụng để truyền dòng điện cao trong các nhà máy công nghiệp, các tòa nhà cao tầng và các nơi khác.

Cụ thể, thanh cái đồng được biết đến với điện trở suất thấp, cường độ cơ học cao và khả năng chống ăn mòn mạnh, nhưng chúng tương đối đắt tiền. Nó thường được sử dụng trong các tình huống trong đó dòng làm việc liên tục cao, không gian nhỏ và nó bị ăn mòn đối với nhôm nhưng ít ăn mòn đồng. Mặc dù thanh cái nhôm có điện trở suất tương đối cao, khoảng 1.

Ngoài ra, thanh cái hợp kim nhôm cũng đã thu hút nhiều sự chú ý. Nó được chia thành hai loại: hợp kim magiê bằng nhôm và hợp kim nhôm, và chủ yếu ở dạng đường ống. Thanh buýt hợp kim mangan bằng nhôm có khả năng mang dòng điện cao, nhưng độ bền cơ học của nó hơi kém. Sau khi thực hiện các biện pháp bồi thường thích hợp, nó có thể được sử dụng rộng rãi; Mặt khác, các thanh cái hợp kim magiê nhôm có một phạm vi ứng dụng tương đối hẹp do độ bền cơ học cao, hàn khó và khả năng mang dòng điện thấp.

Mặt khác, các thanh cái thép được ưa chuộng vì cường độ cơ học cao và giá thấp. Nhưng điện trở suất của nó cao, và có độ trễ đáng kể và tổn thất dòng điện xoáy trong môi trường AC, làm cho nó phù hợp hơn với các mạch công suất nhỏ với dòng hoạt động lớn hơn 300-400 a.